{"product_id":"ze90-3920","title":"ZETA REVOLVER SHIFT REPLACEMENT TIP 23MM | ZE90-3920","description":"\u003ch2\u003eZETA REVOLVER SHIFT REPLACEMENT TIP 23MM | ZE90-3920\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRotating shift tip provides 6 different positions, offer more sensitive shift position adjustment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShift arm is made of A2014 forged aluminum for durability.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForged arm is black anodized finish with laser print logo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoldable shift tip is made of CNC aluminum with knurled finish for better shift grip.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShift tip is color anodized with ZETA laser print logo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReplacement shift tips and tip mounts are available.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eModel applications\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVehicle \/ model\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGas-Gas MC 450F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF150R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF250L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF250RL Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF250X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda XR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda XR400R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna 701 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna 701 Supermoto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna FC 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna FC 350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna FC 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna FE 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna FE 350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna FE 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KX450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 125 Exc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 125 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 125 XC-W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 150 EXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 150 SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 150 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 150 XC-W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 150 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